最終更新日：2026.11.05

「ロービーム検査に対応したヘッドライトテスターに入れ替えたい」「せっかくなら検査ラインごと新しくしたい」

2026年8月1日、車検のヘッドライト検査は全国でロービーム計測に完全に切り替わりました。整備工場・指定工場では、テスターや検査ラインの見直しが必要になる一方で、まとまった設備投資は簡単には決められません。

この記事では、ヘッドライトテスターの導入に使える補助金、ロービーム検査への移行の状況、全国の採択例、採択されるための事業計画のポイントを、中小企業診断士が解説します。自動車整備工場が使える補助金の全体像は「自動車整備工場が活用できる補助金7選」で解説しています。

※本記事は2026年10月時点の情報です。補助額・補助率・スケジュールは公募回ごとに変わるため、申請時は最新の公募要領をご確認ください。

中小企業診断士大場 隆史

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ヘッドライトテスターは補助金の対象になりますか？

なります。ヘッドライトテスターは整備・検査に使う機械装置なので、ものづくり補助金などの対象経費（機械装置費）になります。ただし、補助金は「設備を買うこと」ではなく「設備を使って何をするか」を審査するため、計画の中身が採択を左右します。

ヘッドライトテスターの導入に使える補助金はどれですか？【2026年度】

ものづくり補助金は、設備の投資額が200万円以上（小規模事業者は150万円以上・税抜き）でないと申請しにくい制度です。テスター単体では金額が足りないことが多いため、検査ライン一式やリフトなど、ほかの設備と合わせた計画にするのが一般的です。第2回の締切は2026年12月25日（金）15時です（新事業進出・ものづくり補助金の解説）。

なお、OBD検査に使うスキャンツール（診断機）には、国土交通省のスキャンツール補助金もあります。

補助金の対象になるか、5つのチェック

次の5つがすべて当てはまれば、ものづくり補助金または省力化投資補助金の対象になる可能性があります。

当てはまらない項目があっても、持続化補助金など、ほかの補助金が使える場合があります。

ロービーム検査への移行で、何が変わりましたか？

車検のヘッドライト検査は、2015年9月から原則としてロービームで計測する決まりになり、ハイビームで計測できる経過措置が続いていました。経過措置は、対応する機器の導入が遅れていることなどから延長されていましたが、2026年8月1日に全国でロービーム計測へ完全に移行しました（北海道・東北・北陸信越・中国の各運輸局管内は2024年8月に先に移行）。対象は、1998年（平成10年）9月1日以降に作られた自動車です。

ロービーム計測では、光の明るさだけでなく、光の境目（カットオフライン）の位置も確認します。指定工場（民間車検場）や、車検前の点検・調整を行う整備工場にとって、ロービームを正確に測れるテスターは欠かせない設備になっています。

どんな設備が補助金の対象になりますか？

• ヘッドライトテスター（ロービーム計測に対応したもの）
• 検査ライン一式（ブレーキテスター・スピードメーターテスター・サイドスリップテスター・排ガステスターなどとの組み合わせ）
• 検査データを記録・連携するシステム
• 検査ラインと合わせて入れるリフト・アライメントテスターなど

一方、建物の工事や、パソコン・タブレットなど汎用性が高く他の用途にも使えるものは、ものづくり補助金の対象外です。

全国の整備工場では、どんな計画が採択されていますか？

ものづくり補助金の採択者一覧から、検査ライン・車検設備に関わる全国の採択例を12件ご紹介します（第18次〜第22次締切）。

出典：ものづくり補助金総合サイト「採択者一覧」（第18次〜第22次締切）。事業計画名は原文のまま、事業者名は省略しています。

採択されている計画には、次のような共通点があります。

• 検査ラインの導入・刷新が多い：自社に検査ラインを入れて車検を内製化し、短納期化する計画が目立ちます。
• 新しい車検の対象を広げる：大型トラック、バイク、EV、OBD車検など、これまで受けられなかった車検に対応する計画です。
• デジタル化・自動化とセット：通信型・自動の検査ラインや検査記録の電子化で、作業を標準化する計画も採択されています。

どの計画も、テスターを入れること自体ではなく、「それによって新しく何ができるようになるか」を中心に書かれています。

採択されるための事業計画のポイントは？

① 「ロービーム対応のための入れ替え」だけにしない

法令対応のための入れ替えは、どの工場でも必要な投資なので、それだけでは「同じ設備の更新」と見られがちです。検査ラインの刷新で車検の受け入れ台数を増やす、大型車やOBD車検に対応する、指定工場の認定を取るなど、新しいサービスや売上の伸びにつなげて書きます。

② 効果を数字で示す

1日に受けられる車検の台数、1台あたりの検査時間、外注していた検査の件数など、今の数字と導入後の数字を並べて示します。

③ ほかの設備と合わせて計画する

テスター単体では投資額が小さく、ものづくり補助金の下限に届かないことがあります。検査ライン一式やリフト、アライメントテスターなど、整備リフトも含めた設備投資全体で計画を組み立てます。

申請前に確認すべきことは？

• まだ発注・契約していないか：交付決定の前に発注した設備は対象外です
• GビズIDプライムを取得しているか：電子申請に必要で、取得に数週間かかる場合があります
• 資金の手当てができているか：補助金は導入後の後払いです（資金繰りの注意点）

よくある質問

Q. ヘッドライトテスターだけでも補助金は使えますか？

使える補助金はありますが、ものづくり補助金は投資額が小さいと申請しにくい制度です。小規模事業者なら持続化補助金、まとまった投資なら検査ライン一式と合わせてものづくり補助金、という使い分けが基本です。

Q. 古いテスターからの入れ替えでも対象になりますか？

入れ替えでも対象にはなりますが、同じ性能への入れ替えだけでは採択は難しいのが実情です。ロービームの正確な計測で検査の質が上がる、受け入れられる車種が増えるなど、何が良くなるかを具体的に書くことが大切です。

Q. スキャンツールも一緒に補助金で買えますか？

スキャンツール（診断機）は、国土交通省のスキャンツール補助金の対象です。ものづくり補助金の計画に含めることもできますが、同じ経費に2つの補助金を重ねて受けることはできません。

RIGIDの補助金申請サポート

自動車整備業界の採択率：32/37件（86%）

弊社は、自動車整備業・製造業から、歯科医院・動物病院などの医療分野まで、設備投資の補助金申請を数多くご支援してきました。事業計画づくりから採択後の実績報告まで、中小企業診断士が一貫してサポートします。

自動車整備の分野では、次のような採択をご支援しています。

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「この設備で補助金は使えるか？」「どの補助金で、いくら補助が出るか？」といったご相談から、事業計画の策定支援、採択後の手続きまで一貫してサポートします。当社は自動車整備機器のメーカーと連携しているため、補助金の申請だけでなく、御社の作業や工場の広さに合った機種の選定も一緒にご相談いただけます。初回のご相談は無料です。全国オンラインで対応していますので、機器が決まっていない検討段階からお気軽にお問い合わせください。

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